一般貿易轉廠退稅流程，在保稅區轉廠需要的資料 一般貿易轉廠 轉廠退稅流程 轉廠報關資料 保稅區轉廠

10月19日晚間，中炬高新（600872）發布關于收到上交所《控股股東股份質押事項的監管工作函》的回復公告，公司稱，控股股東中山潤田投資有限公司（以下簡稱“中山潤田”）目前存在債務違約金額29.75億元，正積極采取措施與債權人溝通，通過展期、分期支付等方式化解短期債務風險。

一般貿易企業轉廠退稅操作流程，代理一般貿易企業轉廠，一般貿易企業如何做轉廠？一般貿易企業轉廠，一般貿易轉廠，（一）保稅物流園轉廠

國內加工貿易企業要求供應商轉廠，供應商：外貿公司、來料/進料加工企業，三資/獨資/內資企業，無進出口經營權的發貨單位（由我司代買經營單位核銷單出口）。進口方：加工貿易企業、外貿公司（征稅進口）、三資/獨資/內資、無進出口經營權的收貨單位（由我司代買經營單位抬頭進口）。出口方出口即退稅,進出口雙方報關價格無限制,報關合同數量無限制,報關無需手冊簽章(手冊流轉方便時隨時寄過來簽海關章),進出口報關單當天放行即結關（滿足手冊短期內核銷的需求），商品名稱可以完全不一樣(但商品編碼除后兩位前面需一致),進出口雙方報關無需審批,進出口雙方送貨入園區30分鐘以內報關放行送貨至工廠,送貨無需海關監管車輛(貨物少可以用小轎車送貨報關)及無需倒車,報關車輛一到海關關場(我司同時在同一個海關窗口遞單/放行),供應商集中的話可以拼貨分單報關節省成本,國內供應商分別送貨到深圳出口加工區報關出口退稅,買方再從加工區集中報關進口.

相比雙方主管海關辦理關封結轉：關封結轉需雙方主管海關備案及相關科室審批，受合同手冊數量限制（海關不給予審批備案關封），出口方不能退稅，手冊底賬及料號煩瑣，結轉雙方商品編碼需一致，結轉雙方報關價格需一樣，商品名稱大致需一樣，關封需來回寄送進出口雙方，對于需短期核銷手冊報關單無法及時結關核銷,關封結轉如一方海關查廠(另一方會有相應查廠風險),關封結轉報關紙質手冊需遞單同時簽章.

案例分析：1）加工貿易企業:惠州傳達、深圳志得利、蘇州群光、淅江溫州肯發等出口即退稅：電感、變壓器、電源適配器、電感線圈、散熱風扇、塑膠配件、五金配件等，進口方(加工貿易企業)：沙井泰豐、東莞東沛、東莞聯德、深圳翔德、廈門多威、沙頭角保稅區信瑞、廣州捷普、東莞標高、東莞成銘、三和盛等；中華人民共和國海關出口加工區進境貨物備案清單，中華人民共和國海關出口加工區出境貨物備案清單，中華人民共和國海關進口貨物報關單，中華人民共和國海關出口貨物報關單.共四份單。工廠送貨車輛一到海關關場，四份單一起在海關同一個窗口遞單、放行。

案例分析：2）無進出口經營權企業一般貿易出口,由我司代為買有進出口經營權企業出口核銷單,發貨單位:無進出口經營權企業.例如:深圳鑫華強五金制品有限公司,因公司無進出口經營權,但買方(進口方)要求其轉廠送貨,這時通過保稅物流園轉廠出口報關單經營單位:出口核銷單抬頭公司,發貨單位:深圳鑫華強五金制品廠。

案例分析：3）國內一般貿易或加工貿易企業送貨至保稅物流園區內企業，深圳出口加工區區內企業：日立環球、主力、奧仕達、中匯洲、長城易拓、全能、山能、迦瑋、肯發、華粵五金、中芯國際等.國內供應商車輛憑中華人民共和國海關出口加工區進境貨物備案清單放行送貨至區內企業,出口報關單可以送貨之后5個工作日之內再報關.

（二）保稅物流園一日游，取代香港一日游

簡明流程：供應商普通車輛送貨到保稅物流園報關放行即退稅

遞單、放行時間Zui多10分鐘；查驗率極低且我司能幫您盡力解決快速放行,車輛就可以出區送貨至買家手里。

相比香港一日游：供應商用港車裝貨后，報關放行，通過口岸出境到香港，港車放行通過口岸后到香港，國內報關進口，報關放行，通過口岸進國內。整個過程需經兩次口岸，兩次報關，查驗機率大,費用高,時間長,不可預測情況多,比如查驗或貨物報關有問題一天是無法解決進國內工廠生產線生產.

（三）保稅物流園封關轉關出境外或轉關境內保稅物流園，在保稅物流園封關，經深圳各口岸出口到香港或經鹽田、蛇口、機場出口到境外；通關快捷，查驗率極低、放行快、解指令快（若貨物查驗）、通關放行手續簡化等。

（四）境外經香港、蛇口、鹽田、機場轉關至保稅物流園，境外轉關至保稅物流園貨物免證、免商檢、免繳稅；保稅物流園可開展：退運境外及境內，重新包裝、更換復出境，維修或加工復出境或手冊進口或內銷，保稅物流園流轉免稅。

（二）境外退換貨維修檢測再復出境（國內企業生產的電子類、機電類、家電類、數碼類產品出口到國外，因品質不良、規格型

專業轉廠，轉廠無需卸貨，無須中港車，節省物流成本，縮短供貨時間，A類企業信譽，海關查驗幾乎為0，無需繁瑣雜費，專業保稅操作經驗，