遇到出口退運怎么處理，有兩種解決方式解決
國道路運輸協會道路集裝箱運輸分會副理事長、廣州市集裝箱運輸協會專職常務會長周克文告訴記者，“我們都發了類似的函，但是效果并不顯著，因為運輸行業的大部分客戶都有自己的困難，他們不會輕易接受運費上漲，只有部分客戶講道理愿意接受適度漲價，但幅度很小。

　　出口的貨物，客戶拒收貨物、拒付尾款、包裝不合格、標簽不合格、質量不合格、卡板不合格、電子產品系統升級、更換零件，或者是售后服務等一些其他原因導致貨物退運或是退貨，我該怎么辦？ 遇到這種情況，一般有兩種退運維修返修方式：
遇到出口退運怎么處理、有兩種解決方式解決

　　第一種：辦理退運送回工廠維修再復出口，但辦理退運非常麻煩。需要提供以下資料：

　?。?）、退運申請、蓋公章。此申請耗時長，審核條件繁瑣，一般需三個月左右。

　　（2）、退運協議（中英文對照）。

　?。?）與國外客戶鑒定退運維修返修協議。

　　（4） 原出口整套單據：出口報關單出口退稅聯與核銷收匯聯（就是報關單的綠聯和黃聯），一定要正本。原出口收匯核銷單正本，原出口，裝箱單，合同，復印件即可(如已核銷外管局開已核銷證明，如已退稅到稅務局開補稅證明)。

　　（5）、收貨人的國家商檢機構出具的質量問題報告，國外商檢機構出質量報告，也就是3方機構出具。此證明時間較長，流程繁瑣。需等待審核。

　?。?）、報關、報檢委托書。

　?。?）、需要交納保證金

　　此方式所耗的人力物力財力巨大，而且耗時長，需等部門審核，流程復雜。有時候幾個月下來還有可能審核不過。即使退運申請辦下來，工廠在海關的信譽會受到影響。影響以后的進出口。此方案不可取。



　　出口退運，往往許多工廠企業都是考慮把貨退回工廠，認為這樣維修或存儲的費用會很低。殊不知，出口退運回工廠，首先：

　　1、需要原出口報關單證，沒有單證無法退運；

　　2、退運前要先到海關部門申請退運，有些還需要提供出口目的港開具的證明，即便手續齊全，那么也要大約15天左右的批復，有些甚至更久；

　　3、淡出出口時是否已經退稅，退稅了的到稅務局還稅是必須的了；

　　4、海關還要要求你繳納高昂的保證金；

　　5、即便所有的手續辦完了，時間大概1個月左右吧，還要注意一旦貨退回來，手續沒辦下來，還可能有貨物滯留費用；

　　6、順利退回工廠了，海關還是會有不良記錄的，以后出口貨物，嚴格查驗是必須的，甚至會認為是典型，特別關注；

　　7、費用、時間、繁雜手續等等，還有不良記錄。



　　第二種：將貨物退運到保稅區進行退運返修維修檢測，然后復出口。利用深圳保稅區的保稅倉庫境內關外的功能進行退運返修。工廠只需將貨由國外運到香港碼頭，打EDI單進入深圳福田保稅倉庫，貨到倉庫后廠方安排技術人員和配件以及檢測儀器到保稅倉庫維修，返修，檢測，改換包裝等。返修后再交至碼頭出口。

　　將貨物退運到保稅區進行退運返修維修的優勢：無須辦理復雜的退運手續，無需向海關申請退運貨物,無需交納保證金,無須申報進出口關

　　方案優點：

　　1、手續簡便。無須辦理復雜的退運手續，無需向海關申請退運貨物, 無需交納保證金。

　　2、交通便利。一號通道連接香港與深圳出口加工區保稅區，在時間和成本上大大節約，特別從香港碼頭提貨到深圳出口加工區保稅區只需3個小時左右。維修成本是香港三分之一。

　　3、無負面影響。因檢測維修服務是海關及為了切實解決企業物流問題而特殊批準的，而且加工地點是保稅區域和一般區域是隔離開的，故此在稅務、工商、外匯等環節都省略了，不存在負面影響。



　　退運貨物需滿足條件：

　?。?）貨物必需是八成新以上，每個產品不一定有獨立完整的包裝（若貨物為長期穩定返修，則需通過資質審核后進行，目前存在該資質的3PL并不多，請注意）。

　?。?）退運是因產品質量本身問題，不能是以翻新為目的。

　?。?）外包裝上面必需標明原產國，即非中性包裝。

　?。?）維修完的零部件不能再帶進國內，需作垃圾處理或出香港。