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　　3、物流一體化配送模式

　　物流一體化是在第三方物流的基礎上發展起來的。所謂物流一體化就是以物流系統為核心的由生產企業，經由物流企業、銷售企業，直至消費者的供應鏈的整體化和系統化。在這種模式下，物流企業通過與生產企業建立廣泛的代理或買斷關系，與銷售企業形成較為穩定的契約關系，從而將生產企業的商品或信息進行統一組合，處理后，按部門訂單要求，配送到店鋪。這種配送模式還表現為在用戶之間交流供應信息，從而起到調劑余缺，合理利用資源的作用。

　　在電子商務時代，這是一種比較完整意義上的物流配送模式，它是物流業發展的**和成熟階段。在國內，海爾集團的物流配送模式可以說已經是物流一體化了，并且是一個非常成功的案例。

　　4、共同配送模式

　　共同配送是為提高物流效率對某一地區的用戶進行配送時，由許多個物流企業聯合在一起進行的配送。它是在配送中心的統一計劃、統一調度下展開的。主要包括兩種運作形式：一是由一個物流企業對多家用戶進行配送，即由一個配送企業綜合某一地區內多個用戶的要求，統籌安排配送時間、次數、路線和貨物數量，全面進行配送；二是僅在送貨環節上將多家用戶待運送的貨物混載于同一輛車上，然后按照用戶的要求分別將貨物運送到各個接貨點，或者運到多家用戶聯合設立的配送貨物接收點上。

　　目前，大型現代化配送中心的建設跟不上電子商務物流的發展要求，實行共同配送是積極可行的選擇。從微觀角度來說，企業可以得到以下幾個方面的好處：首先，達到配送作業的經濟規模，提高物流作業的效率，降低企業營運成本；不需投入大量的資金、設備、土地、人力等，可以節省企業的資源。其次，企業可以集中精力經營核心業務，培養自己的核心競爭力，更好的適應激烈的市場競爭。第三，從社會的角度來講，實現共同配送可以減少社會車輛總量，減少鬧市區卸貨妨礙交通的現象，改善交通運輸狀況；通過集中化處理，提高車輛的裝載效率，節省物流處理空間和人力資源，實現社會資源的共享和有效利用。

　　共同配送也涉及一些難以解決的問題：首先，各業主經營的商品不同，不同的商品特點不同，對配送的要求也不同，共同配送存在一定的難度。其次，各企業的規模、商圈、客戶、經營意識也存在差距，往往很難協調一致。還有費用的分攤，泄漏商業機密的擔憂等等。 深圳出口加工區轉廠/退運返修/保稅倉儲顧問 桑小姐 （微信同號）

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　　深圳出口加工區（坪山保稅區）保稅綜合物流服務：特有模式滿足個性需求， 深圳出口加工區轉廠/退運返修/保稅倉儲顧問桑小姐 （微信同號） 作為國內具備自由貿易區特點的海關監管區域，保稅區具有保稅加工、倉儲及通關口岸的功能，享有境外進出口關稅豁免、境外貨物自由進出等特權。深圳浩通天成物流有限公司于2010年開始提供保稅區物流服務，并堅信保稅區的特惠政策與特殊功能將在物流運營中發揮更大的潛力。發展至今，物流保稅物流服務已經具備綜合功能，并通過優化整合實現跨地域服務。

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　　優勢

　　1.用坪山保稅區（深圳出口加工區）代替香港作為中轉站，可極大程度地降低運輸、倉儲及裝卸成本，國內工廠人員可方便自由進入倉庫進行檢驗或加工

　　2.出口集拼、流通加工、集拼、境內外產品組配優勢，福田保稅區毗鄰香港，有專用的一號通道直通香港，同時與深圳機場和港口互動，進口貨物可方便進入深圳出口加工區

　　3.深圳出口加工區地處珠江三角洲的關鍵地帶，具有廣闊的腹地，及時配送縮短回應時間，從而支援JIT，降低庫存

　　4. 深圳出口加工區倉儲、裝卸、運輸配送成本均低于香港，深圳出口加工區享有保稅區政策，辦理出口報關手續，實行退稅，辦理進口報關手續，按物料實際狀態征稅 浩通天成國際物流有限公司在深圳出口加工區有自營式保稅倉庫50000平方米，倉庫有6層樓，以供各種需求。 轉廠（出口復進口）保稅倉儲與配送出口拼箱與進口拆箱出口退稅

　　如果是進出口貨物，需要用到倉庫的，推薦選擇保稅倉庫，因為貨物在保稅區內，就相當于已經出口了，能早點拿到出口補貼稅，緩解企業資金壓力，而且還可以減少自家庫存，簡直一舉數得!

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