出口退運 退運返修 出口貨物退運返修 保稅維修 貨物出口退運維修再出口

我公司是深圳坪山綜合保稅區內的物流公司，我公司有自己的保稅倉庫和報關行，我公司主營：保稅倉儲配送；保稅加工.分裝.包裝；保稅維修；出口貨物退運；保稅區轉廠報關、保稅區一日游；保稅區食品進口清關貼標，進口化妝品更換包裝等保稅區業務。

出貨口貨物退??運相比以前，現在的流程已經要簡化很???多了，尤其是在深圳坪山保稅區進行退貨返修的流程是相當方便的。坪山加工區內設有返修檢驗倉庫，物貨修好后可直接再包裝出口。

1.傳統退運回工廠手續非常麻煩：首先要向海關提供質量不符的國外證明、交納保證金、原出口的所有報關和商檢資料等，而且還會產生這樣的風險：海關審核*快也需要一個月，產生昂貴的碼頭費。若海關審核不通過，則需要重新申請或退回國外，有些客戶甚至半年才能退回工廠，同時退運貨物會使企業產生不良的海關信譽和記錄。

2. 借助海關在深圳設立的檢測維修中心進行售后維修：不需要辦理復雜的退運手續，只需要裝箱單、形式發票跟海關申報，不用原始單證；無需向海關申請退運貨物協議, 免中檢，無需交納保證金方案。

流程：工廠將貨物經香港碼頭送進檢測維修保稅區倉庫（或者從鹽田碼頭轉關入區），廠方安排技術人員和配件以及檢測儀器到倉庫維修，改換包裝，改換完畢后裝柜直送香港碼頭或轉關鹽田碼頭出口。

相比傳統處理退運方式，優劣勢分析：

(1)無須辦理復雜的退運手續，無需向海關申請退運貨物, 無需交納保證金。

(2) 復雜問題簡單化, 節約時間、成本. 特別從香港碼頭提貨到檢測保稅區（進區僅需打EDI單）只需3小時。

政策解析：深圳檢測維修中心境內關外，國外的貨物自由進出保稅區

點評：深圳出口加工區有境內關外的政策，即是在邊境內，但又不是國內海關所管轄的，貨物從國內進入保稅區等于出口，從保稅區進入國內等于進口（要報進口關），地位和香港一樣。因此從國外退運的貨物退到保稅區還等于貨物留在國外，還沒有辦理進口申報, 所以無需向海關申請退運貨物、

退運維修解決方案

　　可以選擇另外一種方式來解決這一難題———利用深圳出口加工區保稅倉

　　工廠只需將貨由國外運到香港碼頭或香港機場，（因為在香港無需商檢），在深圳其他口岸下船，中國差的貨物需要做商檢，這樣的話很難操作。只有一條貨到香港打EDI進入深圳浩天報關保稅物倉庫。貨到保稅倉庫后，廠方安排技術人員和配件以及檢測儀器到東方贏途保稅倉庫維修，貨物修好即可出運國外。

　保稅倉進行返修的好處：

無須報進出口關、無須辦理一般貿易增稅進口、,無須交保證金，無需商檢。

問：外貿企業已經退稅了，又因為質量原因發生退運了，該如何處理？

　　答：《關于發布〈出口貨物勞務增值稅和消費稅管理辦法〉的公告》（公告2012年第24號）第十條第（三）項規定，出口貨物發生退運的，出口企業應先向主管稅務機關申請開具《出口貨物退運已補稅（未退稅）證明》（附件34），并攜其到海關申請辦理出口貨物退運手續。委托出口的貨物發生退運的，由委托方申請開具出口貨物退運已補稅（未退稅）證明并轉交受托方。申請開具《出口貨物退運已補稅（未退稅）證明》時應填報《退運已補稅（未退稅）證明申請表》（見附件35），提供正式申報電子數據及下列資料：

　　1.出口貨物報關單（退運發生時已申報退稅的，不需提供）；

　　2.出口發票（外貿企業不需提供）；

　　3.稅收通用繳款書原件及復印件（退運發生時未申報退稅的、以及生產企業本年度發生退運的、不需提供）；

　　4.主管稅務機關要求報送的其他資料。