轉口換柜 中轉換包裝 轉口貿易 香港轉口 俄羅斯轉口 鹽田換柜

轉口操作需要注意的事項：

　　1、第三國轉口方式必須是在出口商與進口商充分溝通達成一致意見下才可適用，**不可能存在其中一方隱瞞另一方而獨自使用第三國轉口方式的情況。
　　2、對于出口商而言，必須在產品的包裝方面著手準備轉口貨物，因此，產品的外包裝只能采用中性包裝或注明第三國產地。因為進口商在進口時申報的產品輸出國為出具文件的第三國。
　　3、對于進口商而言，他必須明知申報進口時清關文件是來自于轉口國或相鄰國家和地區，但實際貨品出產地是中國，如果以信用證方式結算，在信用證須注明第三方文件可接受的文字表述。?
　　備注：在實際操作中，既有進口商主動要求出口商提供第三國原產地證供其清關的情況，也有進口商向出口商推薦利用第三國文件清關的情況或進、出口雙方均被配額或反傾銷稅兩大攔路虎阻礙了貿易進程而不得不求助于第三國原產地的情況。

　　產品加工轉口貿易。指貨物通關輸入到中轉國，經加工增值后再輸往進口國的貿易方式。這種方式現在也采用的比較多，通常發達國家會將原材料運到加工國，利用加工過廉價的勞動力對產品進行組裝和加工，這樣產品*終運到消費國之后，利潤就變得相當可觀了。

提單發貨人可以寫香港公司的名稱,提單的發貨人在提單確認前是可以更改的。無改單費用。出口退稅是根據你出口報關單和發票的資料的，和提單無關,提單終要給客戶的。退稅所需的資料是出口報關單退稅聯,發票,退稅申報匯總表,進料明細表,出口明細表,形式發票。就可以辦理退稅了,退稅是在貨物出口后九十天之內辦理。商檢的收貨人如果填制,要看你在香港是轉船,還是做轉口,轉船,就是上二程船,不讓知道一程船信息,這個有難度，做轉口貿易,報進,然后再報出,重新再出商檢單據。第三國

　一、什么是轉口貿易-

轉口貿易又稱中轉貿易( intermediarytrade )或再輸出貿易( Re- ExportTrade ),是指國際貿易中進出口貨物的買賣,不是在生產國與消費國之間直接進行,而是通過第三國轉手進行的貿易。這種貿易對中轉國來說就是轉口貿易。交易的貨物可以由出口國運往第三國,在第三國不經過加工(改換包裝、分類、挑選、整理等不作為加工論)再銷往消費國;也可以不通過第三國而直接由生產國運往消費國,但生產國與消費國之間并不發生交易關系,而是由中轉國分別同生產國和消費國發生交易。轉口貿易產生的條件：
　　轉口貿易對中間商所在國而言，一般必須具備兩個條件：
　?、僮匀粭l件，即中轉國的港口必須是深水港、吞吐能力強，地理位置優越，處于各國之間的交通要沖或國際主航線上；
　?、谌藶闂l件：要求中轉國對中轉地采取特殊的關稅優惠政策和貿易政策，如自由港、自由貿易區等，使中轉費用不致過高。同時，要求該地的基礎設施、交通、金融和信息等服務系統發達且完備，以利于轉口貿易的進行。
　　轉口貿易已有數百年歷史，倫敦、鹿特丹、新加坡是**的轉口貿易港。戰后轉口貿易在香港、新加坡、日本、等地發展甚為迅速，并成為這些地區對外貿易的一個重要組成部分。

轉口貿易又稱中轉貿易（intermediarytrade），是指國際貿易中進出口貨品的生意，不是在生產國與消費國之間直接進行，而是通過第三國易手進行的買賣。這種貿易對中轉國來說即是轉口貿易。貿易的貨品能夠由出口國運往第三國，在第三國不通過加工（轉換包裝、分類、選擇、收拾等不作為加工論）再銷往消費國；也能夠不通過第三國而直接由生產國運往消費國，但生產國與消費國之間并不發生貿易聯系，而是由中轉國分別同生產國和消費國發生貿易。由于中國是世界上遭遇反傾銷*多的國家，所以這種貿易形式，也幾乎變成躲避貿易制裁的專用方式之一。

首先是再出口貿易。任何商品進口之后，不經加工又輸到外國，都屬于再出口貿易。至于外國進口商品加工后又運往國外，這樣的貿易方式就不屬于再出口貿易。

　　以馬來轉口為例，轉口貿易所需時間為
　　1、頭程海運：上海/寧波/天津/青島/深圳/廣州-->馬來西亞巴生西港：8/7/12/10/6/6天
　　2、馬來西亞清關、換柜時間：3-5天
　　3、二程海運：巴生西到目的港，跟直接從中國到目的的海運時間是差不多的，是具體目的港而定

轉口貿易的風險控制：

　　必須說明，任何貿易方式都存在風險，但轉口貿易的風險并不比普通貿易方式更高。

　　我司是專業做第三國轉口的!優勢是可以為客戶規避貿易壁壘(比如反傾銷、配額等)。有問題可以隨時致電與我來咨詢。

其次是單據處理貿易。所謂單據處理貿易是指出口商利用中間商與進口國家發生買賣關系，而后將貨物直接從出口國運往進口國的貿易方式。這種貿易方式的*大好處是，通過行管操作，可以規避貨物在第三國通關進出口的繁雜手續，同時大大節省運費、保險費和手續費等費用，由于避免了繁雜的手續，這樣就節約出了大量的時間，這樣就提高了貿易的效率，所以單據處理貿易方式逐漸取代再出口貿易方式，成為當今轉口貿易的主要操作方式。

　　產品的純粹轉口貿易。所謂純粹轉口貿易系指中轉的第三國的中間商對進口的貨物未經加工再出口。當然中間商為了避免采購方知道產品的生產終端，會采用一些包裝或者貼牌的方式對產品進行處理，這些簡單的處理不屬于再次加工，所以也就不屬于加工產品貿易。

轉口貿易具體操作流程（文字部分）：

　　1．頭程：中國任意港口安排海運或空運至第三方中轉國家（如馬來西亞，泰國，新加坡，臺灣等）中轉港，我公司提供收貨人，并安排當地的換柜和報關。
　　2．中轉港換柜：清關后，在保稅倉進行換柜，柜號的查詢結果須和貨物產地一致，換完柜后做出口報關，以及根據二程提單出具相應的產地證和加簽。
　　3．后段運輸：即中轉國家到*終目的港口的運輸，我司提供單據掃描件，貴司付款后安排寄單。
　　4．目的港清關：部分國家和港口我司可代理清關，須在出貨前確認。

　　轉口貿易并不是一種主流的貿易方式，但是轉口貿易不觸犯任何法律。轉口貿易是一種常見的國際貿易方式，在越來越嚴峻的國際貿易壁壘環境下，轉口貿易是一種很常用的規避高額反傾銷稅的貿易方式。

轉口貿易具體流程:

貨物到達中國后,先報進境備案,拖進保稅區，再報轉口,重新制作發P箱單,再出到國外,如果會發生對外收付匯動作,則必須由經營范圍內(保稅區內)有轉口貿易資質的公司才能操作。如果貴公司僅僅是有進出口權而沒有轉口貿易資質的話,就只能做這么一一個轉口的動作,而不能收付轉口貿易中的外匯,舊的貨物不得進入保稅區,出境時發P的單價必須大于進境時單價。

　第三國轉口貿易所需要時間為
　　1、中國到第三國中轉港的海運時間
　　2、中轉港清關、換柜時間
　　3、中轉港到目的港的海運時間

轉口物流主要存在的風險以下：

一、失去貨物控制權的風險；

　　一般情況下，由于個別企業信用的缺失，導致出口企業無法控制貨物，或貨物丟失。因此，選擇一個可信度高且規模大的轉口運輸代理是非常重要的。【建議選擇規模大，且有多年轉口貿易操作經驗的公司合作。我司在出貨前會跟客戶簽訂一份轉口運輸協議，及出具全程提單給客戶，以徹底規避客戶失去貨權的風險】
　　二、目的港無法清關的風險；
　　造成貨物無法清關的原因有文件真實性問題、目的港海關查驗。市面上有一些自稱能做轉口運輸的公司因為出不了真實的文件而提供給你虛假的文件，導致在目的港清關時出現問題，從而給做轉口的外貿企業增加了風險?！粳F在的轉口貿易市場比較亂，主要的原因是有許多并沒有轉口實力的貨代公司出具虛假的中轉國產地證文件。在遭受目的港反查時，會被發現，并導致高額罰款。我們建議選擇在中轉國能出具完全真實可靠并能保證能在目的港清關的文件的轉口物流供應商合作。只要文件真實有效，目的港清關不會有什么問題的】
　　三、政策性風險
　　進口國海關對轉口運輸發起調查，會監控從第三國進口的對應產品的進口量，并可能采用加大對來自于第三國產品的查驗力度，從而導致相關風險。【轉口貿易服務的核心在于中轉第三國的轉口操作，而第三國的轉口操作*重要的就是保證相關各類文件的真實可靠。這樣才能有效的規避由于查驗帶來的風險?！俊∞D口操作需要的時間