出口貨物退運如此操作是不可取

出口貨物退運如此操作是不可取

中國是世界Zui*出口國，出口貨物非常多，由于各種原因，難免出現退貨及退運的問題，退回國內維修后再次復出口，一時無法解決，怎么辦？在國外進行維修，價格太昂貴的同時又沒有技術人員，怎么辦？
出口貨物遇到退運或者退運的問題有幾下解決方案:

一、 與外商協商降價處理。
缺點：公司利潤減低，甚至導致虧本。

二、 工廠立即重新發一票合格的貨物給予外商，之前不合格的再降價或其他途徑銷售與境外第三方
優點：及時穩定了公司客戶，保住了信義。缺點：公司利潤減低，甚至導致虧本

三、 退回工廠重新包裝，再重新發給客戶
缺點：申請退運非常繁瑣，提供較多正規審批文件，（退運證明、保證金、中檢證等,未退稅證明）少則二月，多則半年。
缺點：終導致客戶流失。在海關產生不良記錄，影響企業下一次通關。此方案不可取

四、 退回到中國香港，更換包裝后復出口 
缺點：此方案可取，但人工成本極高，導致企業利潤大幅減低。

目前，中國期貨市場正逐步形成以服務實體產業為核心的完備市場體系，在國民經濟發展中起到了重要作用的同時，也助力我國多層次資本市場的建設。
   中信期貨副總經理、產業業務總部行政負責人吳剛表示，對標其他成熟市場，國內期貨市場發展將具中國特色，首先，金融工具將進一步豐富，打造場內場外的多元工具池；其次，產業與金融的不同需求需要發掘，并進行產融深度整合，通過普適與定制等模式建立共生互利黏性發展

五、 退運到深圳出口加工區保稅區倉庫返修，更換包裝后復出口

此方案可取。以下為您詳細介紹
無需提供退運證明，無需繳納退運保證金，無需準備繁瑣單證，無需報關，節約費用提高時效保護企業的優化方案
1、簡要流程
A、客戶提供裝箱明細至我司，我司可提供提單收貨人，海外貨物直接辦理海運或空運至香港、我司派車提貨存入我司保稅倉庫內；
B、工廠方面按照加工所需物件準備好零件和加工工具，選派相關技術人員或加工人員至保稅區倉庫；
C、相關人員按照加工或是檢測流程，在一定期限內維修好貨物后，重新打包裝，發至香港或口岸，直接發往目的地終端客戶處；
D、加工完成以后剩余廢料退回至香港處理。
辦理出口退運需要提供的資料： 
1、原出口報關單 
2、原出口箱單、合同 
3、收發貨人雙方關于退貨協議 
4、企業關于貨物退運說明 
5、退運進境的報關單、FP、合同 
6、若屬加工貿易，還需要提供加工貿易手冊 
7、海關需提供的其它相關資料