導航儀出口退運案例，貨物退運返修怎么處理

導航儀出口退運案例，貨物退運返修怎么處理

出口退運案例：
惠州某生產導航儀的工廠，去年出口數十個柜的車載導航儀到美國，美國客戶在銷售的過程中發現產品有3%的不合格率，導致美國銷售舉步維艱，并要求把貨物退運回來中國，要求惠州生產工廠進行返工。

目前中國是世界大出口國，出口貨物非常多，由于市場、質量、包裝等一些原因，免不了遇見退貨及退運的問題，就目前中國還沒有明確出口貨物出口，售后維修這一塊國家給予的優惠政策， 導致一些企業出口貨物發生退運無法解決。遇到這樣的問題該如何解決呢？如何操作呢？

   惠州工廠接到這個通知后甚是上火，并到處尋找退運方案， 如果把貨物退運回工廠返工的話有兩個方案，
一是按進口貨物進行進口報關，交納進口關稅和增值稅，這無疑給企業帶來沉重的經濟負擔，  如果按正常退運向原出口申報地海關申請退運的話，需要提供復雜的文件資料，還需要辦理中檢合格證，時間需要兩到三個月，海關未必審批通過。 而國外客戶要求從美國退運開始，四個月之內需要返工完畢發回美國。
   經惠州某做中港出口的物流公司介紹，惠州工廠找到浩通國際物流公司，我們給他提供保稅區維修方案：
具體如下：
1.貨物已辦結出口手續，惠州工廠也有一部分產品申請出口退稅，還有一部分產品未辦理出口退稅。 
2.貨物從國外退運回保稅區，等同于貨物還在國外一樣，利用保稅區境外貨物入區免稅的功能，在保稅區倉庫進行返修。
3.Zui為重要的是，浩通國際物流具有深圳海關審批的具有出口貨物退運保稅區檢測維修賬冊， 有維修賬冊的企業方可從事出口貨物退運保稅區檢測維修業務。
4.貨物從美國發到香港，從香港轉入保稅區倉庫只需要一天時間，無需辦理復雜的手續。 我們只需要提前三四天提供資料給到保稅區海關審批即可。
5.還可以在保稅區倉庫進行產品檢測、更換零件、更換包裝、重新貼標等。
維修好的貨物重新出到美國。
 簡要流程：
A、客戶提供裝箱明細至我司，我司可提供提單收貨人，海外貨物直接辦理海運或空運至香港、我司派車提貨存入我司保稅倉庫內；
B、工廠方面按照加工所需物件準備好零件和加工工具，選派相關技術人員或加工人員至保稅區倉庫；
C、相關人員按照加工或是檢測流程，在一定期限內維修好貨物后，重新打包裝，發至香港或口岸，直接發往目的地終端客戶處；
D、加工完成以后剩余廢料退回至香港處理。
退運貨物所需資料：
報關報檢委托書（正本）
海運提單發票箱單
退運協議（中英文正本）
情況說明 一式兩份 海關商檢各一份 正本 詳細說明退運原因有圖片更好
商檢還需要出具新舊情況說明，辦理網上退運登記表
出口報關單 （正本 ）
  深圳出口加工區保稅區倉庫返修貨物需滿足以下條件：
1、新舊貨物都可以返修，每個產品要有獨立完整的包裝。
2、退運是因產品質量本身問題或是更換包裝維修等為目的。
3、外包裝上面必需標明原產國，即非中性包裝。
4、維修完的零部件不能再帶進國內，需作拉圾處理。
  保稅區退運返修是為了適應國內進出口貿易發展，而形成的一項服務，尤其是去年國家出臺《關于積極推進供應鏈創新與應用的指導意見》，更是將供應鏈保稅服務推向新的高度。退運返修是供應鏈管理的一個重要環節，Zui優化解決國際售后問題，才能為你的企業節約時間成本、資金成本，創造Zui大化的利益。