如何處理出口退運貨物，退運簡單流程

如何處理出口退運貨物，退運簡單流程

退運貨物的處理相對來講比較繁瑣，需要根據貨物的不同情況來選擇具體的退運方式。
目前：中國是世界大出口國，出口貨物非常多，由于質量等一些原因，免不了遇見退貨及退運的問題，退運貨物回到國內維修后再次復出口，也就是售后服務的問題，一時無法解決？在國外進行維修，價格太昂貴，又沒有技術人員，怎么辦？就目前中國還沒有明確出口貨物出口，售后維修這一塊國家給予的優惠政策， 導致一些企業出口貨物發生退運無法解決。遇到這樣的問題該如何解決呢？如何操作呢？
出口退運方式：一般貿易進口
如果貨物出口時按照正常的報關報檢程序出口，則一般進口時可以按照一般貿易進口的方式進來。具體又分為以下三種情況：
情況一、已辦理退稅，退關退貨的處理。
出口企業出口貨物發生退關退貨后，出口企業必須向所在地主管出口退稅的稅務機關辦理申報手續，補繳已退（免）的稅款，如果退運的貨物已經申報辦理退稅的，并分別依以下情況予以處理：
（一）如出口企業將退關退運貨物加工整理，更換相同規格型號的貨物重新出口，或將退運貨物退給供貨企業不再出口的，出口企業應持有關憑證到其主管退稅的稅務機關申請辦理“出口商品退運已補稅證明”及“進貨退出及索取折讓證明單”（以下簡稱“證明單”），出口企業或供貨企業憑證明單沖減當期銷售收入和銷項稅額。
（二）出口企業將退關退運的貨物轉為內銷的，應持有關憑證到其主管退稅稅務機關辦理“出口轉內銷證明單”，作為其內銷時進項抵扣憑證。

情況二、對于已申報、未辦理退稅、退關退貨的處理
出口企業將購進貨物的增值稅專用發票（抵扣聯）報送給主管出口退稅稅務機關后，貨物發生退貨而轉作內銷或部分內銷的，企業須向主管出口退稅的稅務機關申請辦理“出口商品退運已補稅證明”，其應退稅款在退稅總額中予以扣除或比照已退稅業務補交稅款（已申報資料正常辦理退稅）。同時，外貿出口企業還應填列“出口貨物轉內銷證明”，經主管出口退稅稅務機關簽章后，作為內銷時抵扣進項稅額的憑證，企業申報的增值稅專用發票（稅款抵扣聯）留存退稅機關。

情況三、未申報退稅，退關退貨的處理
對出口企業尚未申報退稅卻已發生退關退貨并轉作內銷的，由于有關原始單據在企業，由出口企業提出書面申請并提供有關原始單據，經主管稅務機關審核后，在書面申請報告及原始單據上簽注“未辦理".

第二種方式：快遞進口
如果貨物出口時是通過買單或者委托其他進出口公司出口，退運時通常可以考慮快遞進口的方式。這樣手續簡單，而且時間上比較短，一般當天上午申報，下午即可放行到貨。

第三種方式：貨入保稅區加工復出口（推薦）深圳退運返修，貨物退港返修--->>>出口貨物退運、深圳保稅檢測維修與加工

由于深圳出口加工區是保稅區有境內關外的政策，從國外退運的貨物退到保稅區還等于貨物留在國外，還沒有進入國內海關所管轄的范圍 無需向海關申請退運貨物.此種處理方式的優點是：

1、無須辦理復雜的退運手續，無需向海關申請退運貨物 無需交納保證金，無須報進口關。深圳市南豐物流有限公司取得深圳出口加工區開展退運返修資質，所有操作規范合法，限度為企業節約成本，提高產品附加值。

2、復雜問題簡單化，節約時間、成本. 特別是從香港碼頭提貨到深圳出口加工區(帶辦理手續時間) 只需三個小時，國內廠家可以自帶工人到區內維修，成本是在香港維修費用三分之一。
  保稅區出口退運簡單流程圖：
被退運——返回香港——運送保稅區——派遣技術工人——檢修完畢——運送碼頭——出口目的國
有幾點需要注意：
1、在貨物運轉至香港的時候，提前做好到貨通知，盡快安排車輛轉走，避免押夜造成不必要的費用，如果是散裝何貨物，可以進行拼車，節省費用。
2、檢測維修過程，盡量采用保稅區內合作企業的生產線和技術工人，Zui*是具有大批電子3C、焊錫、主板、機械等技術工人，能基本應付市場常見的產品檢修。
3、切忌急病亂投醫，找一些不具備退運檢修資質的企業，一是容易被海關查驗，一旦出現問題，將無限增加你的成本；二是檢修技術和檢修設備落后，不具備單獨檢修的能力。
總結：保稅區退運返修是為了適應國內進出口貿易發展，而形成的一項服務，尤其是去年國家出臺《關于積極推進供應鏈創新與應用的指導意見》，更是將供應鏈保稅服務推向新的高度。退運返修是供應鏈管理的一個重要環節，Zui優化解決國際售后問題，才能為你的企業節約時間成本、資金成本，創造Zui大化的利益。