保稅區深加工結轉手續怎么辦理 轉廠流程 來料轉廠 進出口轉廠

深加工轉廠保稅區轉廠內銷 保稅區一日游 外資企業轉廠  來料加工轉廠 

美聯儲的經濟預測也出現了一些重大變化：經濟增長前景下降，通脹預期上升。經濟預期顯示，美聯儲大幅下調了美國今年的GDP增速預期，上調了明后兩年GDP增速預期；上調了今年失業率預期和今明后三年核心PCE通脹預期。具體來看：

2021年至2023年GDP增速預期中值分別為5.9%，3.8%，2.5%，6月時預期分別為7.0%，3.3%，2.4%；

2021年至2023年失業率預期中值分別為4.8%，3.8%，3.5%，6月預期分別為4.5%，3.8%，3.5%；

什么是轉廠： 深加工結轉，俗稱“轉廠”或者“結轉”。加工貿易企業將保稅進口料件加工的產品轉至另一加工貿易企業進一步加工后復出口的經營活動。
1、一般企業銷售產品給加貿企業要用“間接轉廠”，就是供應商把產品出口到保稅區，加貿企業再用加貿手冊從保稅區報關進口。這可以完全解決一般制造企業與加貿企業的轉廠問題。同時，加貿企業進口是保稅的，而供應商出口后可以向稅務局申請出口退稅。
2、同是加工貿易的兩家工廠，因為隸屬的主管海關不一樣、手冊備案的貨物信息有差異，通過保稅區操作，實現轉廠交貨的目的。雙方工廠分別拿手冊資料到保稅區海關報關出口或進口，而且載貨車輛入區不需卸貨，當天即可出區通關進口，實現“一日游”操作（實際只需3個小時左右）。
那么關于保稅區一日游的操作流程是什么呢？首先保稅區內的物流企業的報關員對車輛進入進行報關,這個過程類似于出口，車輛要做到報關和進出的車輛車牌一致,報關的貨物和進入的貨物一致 ; 然后得到允許車輛進入保稅區 ; 在物流企業的保稅倉庫待會再去保稅區兜個圈，報關員再去報關要帶貨離開保稅區，在系統確認并結單同意后,車輛可以帶貨駛出保稅區,車輛也要做到報關和進出的車輛車牌一致,報關的貨物和進入的貨物一致.
簡單來說就是：進入之前報關＞允許后進入保稅區＞出去前報關＞允許后車輛駛出保稅區.
那么這個流程中除了是完成轉廠需求的公司為什么加工企業要通過保稅區來做緩沖帶呢，其實進入保稅區的企業一般的目的就是完成企業的核銷和退稅．這邊也順說說什么是加工貿易企業：這個加工貿易企業一句話概括就是看哪個地方的勞動力廉價就使用這廉價勞動力，并運用外來的的材料和零件，生產成成品之后再次出口到國外，這樣實現利潤的大化也保證了產品的優質質量，企業只有一方是加工貿易企業或者雙方都是．這里就可以說明現在因為這個現實意義也有對應的政策：加工貿易企業進口原材料暫時免納稅，他們的產品終必需出口核銷，所以加工貿易企業不能在國內直接采購和銷售，但是保稅區這個等同于在境外的意思，所以通過保稅區是可以實現轉廠的，因此這就是保稅區一日游的意義所在了．上有政策下有對策這句話是不折不扣的大實話.這個就是保稅一日游流程.
案例說明
1.這邊舉個例子某加工貿易企業，是在日本購進的收音機內部精密零件，在中國大陸使用廉價勞動力，但是另一家國內知名企業想要這批零件，生產并賣到西部，但是這樣是不能直接轉廠的，這時候就需要保稅區這個［境外關內］得天獨厚的政策優勢進行企業間的轉廠，如果進出保稅區這個流程內完成的話我們就稱之為保稅區的一日游．
保稅倉庫的實際意義
可縮短進口原料的采購時間，有利于出口合同的履約。出口產品大多采用以銷定產，而出口貨物交貨期往往時間較短，到國外采購原料則周期較長，且不方便。盡管開展加工貿易能降低成本，但仍不得不用國內原料生產。保稅倉庫的設立，便于企業隨時采購所需進口商品，方便快捷，生產周期大大縮短。有利于縮短進口資金占用時間。直接進口原料往往需要批量采購，資金占用量較大；進口數量大則生產周期長，資金占用的時間也長，不利于中小型企業開展貿易。保稅倉庫的設立，有利于這一狀況的改善。或國內生產的成品以保稅倉作為貨物存儲地，先行做出口入區，可先申請到退稅金，盤活資金。