香港一日游報關與保稅物流園一日游報關

香港一日游報關與保稅物流園一日游，

保稅倉一日游就是國內賣方把貨物出口到保稅倉，辦理出口報關手續，再從保稅區報關進口的過程。

香港一日游

1.運輸成本;運輸成本高，中港運輸往返。

2.報關費成本;口岸報關費，香港報關費,香港報關費根據貨值計算，如遇高貨值貨物將增大成本。

3.估價成本;進口如是一般貿易，進口估價時估價一旦過高將增加企業成本。

4.時間成本

傳統保稅區一日游:貨物由上游廠家出口至保稅區倉庫，下游廠家再由保稅區倉庫進口至工廠。

產生的費用:兩趟內陸運輸費，保稅區報關費，IC卡捆綁費，入閘費，停車費，搬卸費，存倉費等。

通關時間根據口岸情況，如遇口岸繁忙將降低通關速度，增加企業的時間成本。

保稅區一日游

1.運輸成本;運輸成本較中港運輸成本較低，兩趟內陸運輸往返。

2.報關費成本;保稅區一進一出報關費，IC卡費用，停車費，入閘費。

3.倉租搬卸成本;如是噸車需要搬卸至倉庫，將產生搬卸費，倉租費用。如是柜車則需要更換車頭，增加成本費用。

4.估價成本;進口如是一般貿易，進口估價時估價一旦過高將增加企業成本。

5.時間成本;保稅區由于其特性，如想進出口在一天之內完成，則車輛必須在上午十點前甚至更早到達保稅區海關，資料必須提前完成，才有可能在當天完成進出。一旦車輛到達園區的時間超過一定時間

或者海關出稅單過慢將造成無法一天完成增加成本。

坪山出口加工區轉廠優勢

1.運輸成本;運輸成本較中港運輸成本較低，兩趟內陸運輸往返，交通便利，運輸成本較低。

2.報關費成本;加工區一進一出報關費，無雜費。

3.倉租搬卸成本;車輛無論噸車柜車都無需搬卸及更換車車輛，降低了運輸及倉租搬卸成本，不需倉儲

4.估價成本;進口如是一般貿易，進口估價時加工區海關為了鼓勵新進企業在估價方面給予一定支持。

5.時間成本;報關資料提前發送，一般貿易進口時可先進行海關估價，等稅單打出后再安排車輛進出加工區，無時間限制，馬上可以完成進出，節約時間成本以及如報關不能當天完成所產生的其他附加成

本。(一天內完成一日游)

轉廠需要提供什么資料:裝箱單，fp，合同或者手冊，需要退稅的提供增值稅fp.

轉廠的流程:備案(1到3個工作日)，車輛進區，打單報關(三個小時內)，車輛出區。

以上是我多年從事轉廠工作的經驗，希望對大家有幫助，需要做轉廠的朋友可以聯系張先生咨詢謝謝大家

深圳出口加工區政策優勢(Policyadvantage)

1.國內貨物進入園區視同出口，享受出口退稅政策;

2.轉口貿易貨物，替代香港存儲暫準進口貨物，待售貨物，保稅商品展示;

3.替代香港進行出口拼柜，進口拆柜，國際配送、深度分銷;

4.國際貿易退港返修、檢測維修業務，延伸保稅物流產業鏈;

替代香港一日游，完成國貨出口(退稅)復進口物流業務，集合一線和二線海關的多重功能。(目前一日游普通車輛即可，轉關才需要監管車。三個小時完成一日游)

業務模式

一體化物流供應鏈管理，依托于先進的IT信息系統平臺，將物流、商流、信息流、資金流融為一體，實現物流供應鏈管理模式。

出口退稅一日游

通過深圳出口加工區轉廠、可實現出口核銷、退稅、轉進口的操作

操作時效:三個小時。無需海關監管車，無需卸貨，無需倉儲。是目前整個深圳所有保稅區操作一日游時效Zui快政策Zui開放的保稅區。