保稅區退運返修步驟流程

出口退運返修  退運報關 保稅維修 退運復出口  退運維修

另一方面，自2021年起，受全球芯片緊缺影響，汽車市場尤其是新能源汽車交車延期情況時有發生。

由北京陽光消費大數據研究院、對外經濟貿易大學消費者保護法研究中心等單位聯合發布的《國內汽車消費維權輿情研究報告（2021）》顯示，“未按時交付”已經與質量問題、服務問題以及虛假宣傳并列，成為國內汽車消費維權中的常見問題。

出口遭遇客戶退運外貿市場行情競爭越來越嚴峻，而國內出口的貨物，特別是小家電及生活電器等電子類產品，返修率相對比較高，如果客戶用傳統的退運模式退運到工廠檢測維修的話，那么需要面臨海關，商檢，稅務等多道繁瑣手續，同時在時效上也比較長，不僅耽誤了產品返修的時間，也給貨主或工廠帶來了不少的工作負擔。出口平板電腦退運報關，平板電腦退港返修報關，為客戶解決境外商品售后服務、返修等問題，返修產品當天海關備案，就可直接進口到保稅倉庫維修車間，進行返修加工。無需提供及繳納保證金、相關不合格證明文件,出口貨物退港返修免進口稅費，免保證金，香港直接轉關到深圳出口加工區保稅倉庫，進行返修再出口，是所有退運返修很好選擇方案。

出口貨物退運解決分析：

1、配貨：只適合小批量貨物

2、快遞回來返：風險很大，屬FA，數量大的話被海關查到。

3、手冊返修：可能導致商檢對于工廠每次出貨都是做法檢，質疑工廠的生產能力，對企業在海關的信譽影響甚大。

4、保證金模式返修：適合工廠比較大型，資金比較充足的工廠，貨物修好后6個月左右才會退保。

5、進口繳稅返修：維修好后復出口的產品要求一定要跟原退貨一模一樣，否則海關扣貨。

6、國內保稅區返修：保稅區相當于國外，貨物退運至保稅區檢測維修或更換包裝，無需不需辦理進口申報, 所以無需向海關申請退運貨物，也無需繳稅。

國內保稅區返修操作流程：首先貨物從國外運到香港碼頭（若在鹽田上岸則需轉關入深圳出口加工區倉庫），然后提交貨物詳細信息給報關公司，直接到香港碼頭提貨，進入保稅區之前我司根據貨物信息QP單備案登記即可進區，無需其他手續和資料。貨物儲存到保稅倉庫，工廠帶技術人員進區維修，儀器可以臨時申報進區，用完即可返回工廠。包材是以我司自用物資申報進區。貨物維修完成后，直接在香港碼頭（或鹽田蛇口碼頭）提空柜進加工區裝柜。

出口貨物退運清關進口經驗

出口貨物到國外，尤其是電子產品，小家電等，返修率較高，傳統的退運到工廠維修的方式需要面臨海關，商檢，國稅等多道繁瑣手續，如此頭疼的出口退運問題，難道就沒有捷徑處理嗎？

現在我分享下近期處理的一個退運訂單操作經驗：

出口貨物退運常見例：

東莞一燈具廠家出口一2個柜子機到美國后，因質量不符部分燈具無法正常工作，需要退運國內工廠維修然后復出口美國，該如何跟美國海關申請退運，才能修好再去美國時候不需要再交稅，另外國內海關又要怎樣申請退運手續？

方法/步驟：

1.傳統退運回工廠手續非常麻煩：首先要向海關提供質量不符的國外證明、交納保證金、原出口的所有報關和商檢資料等，而且還會產生這樣的風險：海關審核快也需要一個月，產生昂貴的碼頭費。若海關審核不通過，則需要重新申請或退回國外，有些客戶甚至半年才能退回工廠，同時退運貨物會使企業產生不良的海關信譽和記錄。

2. 借助海關在深圳設立的檢測維修中心進行售后維修：不需要辦理復雜的退運手續，只需要裝箱單、形式發票跟海關申報，不用原始單證；無需向海關申請退運貨物協議, 免中檢，無需交納保證金方案。

流程：工廠將貨物經香港碼頭送進檢測維修保稅區倉庫（或者從鹽田碼頭轉關入區），廠方安排技術人員和配件以及檢測儀器到倉庫維修，改換包裝，改換完畢后裝柜直送香港碼頭或轉關鹽田碼頭出口。

相比傳統處理退運方式，優劣勢分析：

(1)無須辦理復雜的退運手續，無需向海關申請退運貨物, 無需交納保證金。 

(2) 復雜問題簡單化, 節約時間、成本. 特別從香港碼頭提貨到檢測保稅區（進區僅需打EDI單）只需3小時。深圳檢測維修中心境內關外，國外的貨物自由進出保稅區

深圳出口加工區有境內關外的政策，即是在國家邊境內，但又不是國內海關所管轄的，貨物從國內進入保稅區等于出口，從保稅區進入國內等于進口（要報進口關），地位和香港一樣。因此從國外退運的貨物退到保稅區還等于貨物留在國外，還沒有辦理進口申報, 所以無需向海關申請退運貨物。