出口貨物退運如何處理，常規方案

出口貨物退運如何處理，常規方案

出口的電子產品被客戶退回是件很正常的事，其原因有很多，主要因質量不良而退運，也常因為包裝不合格，標簽不合格，印刷出現錯誤單詞或語法，有的是產品需從新組裝，有的是須要系統晉級等等原因，被國外買方拒收退運。 

比較傳統的處理出口退運的做法：
1.就地解決，在海外直接進行檢測維修，不過無論是場地費還是材料費都特別昂貴，況且還沒有技術員的進出是個重大問題。
2.可以與外商協商低價處理，然后重發一批合格的貨物給外商，雖然保住了信譽，但代價極大。
3.選擇退回工廠，重新檢測維修然后復出口，不過退運手續非常繁瑣，還要繳納保證金，提交退運證明、中檢證明。所造成的時間成本、資金壓力、海關不良記錄……都是企業難以承受的。
4.退回香港，香港作為自由貿易港，不需要各種批文手續，這也是很多廠家處理售后問題的傳統辦法。但缺點也同樣明顯，人工成本極高，場地費貴，基本上和在國外檢修相差無幾。
作為貿易出口大國，國家也發現了這個問題，于是在大陸境內成立“保稅區”——劃出一片區域，指定為保稅區，該區具有境內關外的特權。這片區域受到海關監管，貨物進入這里，相當于進口，從這里出去即是出口。
這一個獨特區域的存在，將有效地解決上述貨物被退運的難題。
首先，被退運產品進入香港口岸，由中港車輛運輸至保稅區（目前深圳有出口加工區和福田保稅區兩大保稅區域），這個過程相當于還在關外進行，所以無需經過海關，提供退運證明。
其次，貨物到達保稅區后，可以租用區內企業的倉庫，然后派工人過去檢修（也可以用區內企業的工人）。
Zui后，檢修組裝完成后，貼標、包裝、打板，然后復出口。

一、流程： 
1、首先將國外返修品經海運或空運發往香港； 
2、貨物到香港后企業工廠向深圳浩通物流有限公司提供返修品的品牌型號，數量，凈重，毛重，原產地等基本報關要素，即可完成EDI電子申報；深圳
3、然后浩通物流安排車輛去客戶指定的香港倉庫提貨，貨物當天即可經一號通道入境交至福田保稅區遠古保稅倉庫； 
4、企業工廠隨時都可以派技術工人和維修設備在保稅區內進行檢測，維修，更換包裝，升級換代等加工。 
5、***后將加工好的產品裝柜直送香港碼頭或轉關鹽田碼頭出口。 

二、優點： 
1、無須辦理復雜的退運手續，無需向海關申請退運貨物, 無需交納保證金,無須報進口關。 
2、復雜問題簡單化, 節約時間、成本. 特別從香港碼頭提貨到福田保稅區（進區僅需打EDI單）。維修成本僅是香港的三分之一。

深圳出口加工區保稅區倉庫返修貨物需滿足以下條件：
1、新舊貨物都可以返修，每個產品要有獨立完整的包裝。
2、退運是因產品質量本身問題或是更換包裝維修等為目的。
3、外包裝上面必需標明原產國，即非中性包裝。
4、維修完的零部件不能再帶進國內，需作拉圾處理。
  保稅區退運返修是為了適應國內進出口貿易發展，而形成的一項服務，尤其是去年國家出臺《關于積極推進供應鏈創新與應用的指導意見》，更是將供應鏈保稅服務推向新的高度。退運返修是供應鏈管理的一個重要環節，Zui優化解決國際售后問題，才能為你的企業節約時間成本、資金成本，創造Zui合理化的利益。